De tank

Weer even een update.....
Zoals zo vaak, gaat alles toch weer anders dan gedacht. Met de koplamp ben ik nog niet verder gekomen, tijdgebrek. Intussen wel een slopend probleem eindelijk opgelost:
Door onduidelijke redenen begon de tank te lekken! Ik dacht dat de moer van de niveauregelaar niet goed was, en niet goed afsloot. De boel schoon gemaakt, nieuwe kering, alles in het vet, maar de boel bleef lekken. Moer nog iets strakker aangedraaid en daarmee de kunststof moer kapot gedraaid. De moer kun je niet los kopen, dus nieuwe regelaar. Een nieuwe kost €125,- ! dacht het niet. Even wat rond bellen en er eentje gebruikt gevonden voor €20,- Alles er weer in........ en nog lekken, ik dacht dat ik gek werd! Lang verhaal kort, het bleek aan de achterkant te lekken en de benzine stroomde naar het laagste punt, de moer van de regelaar, zie daar het probleem.
Tank is nu van binnen gecoat, probleem opgelost, pfffff!

Volgende week gaat eindelijk het stuur erop, foto's volgen!

De nieuwe koplamp

Na lang zoeken, heb ik hem eindelijk gevonden......

DE NIEUWE KOPLAMP !!!

Het is een "Marchal" uit de jaren 20-30. Ik weet nog niet zo veel van de lamp, wel dat hij van een auto af komt, maar niet precies welke etc., ik ga maar eens ff Googlen.
Let ook even op het prachtige detail....
Volgende week komt de lamp erop en zal tevens het nieuwe stuur gemonteerd gaan worden.

Wordt vervolgt......

MOB monstermeeting

Zondag was het dan zover, de Meeting in Antwerpen (B). Mario had mij uitgenodigd om ook te komen, natuurlijk kom ik ook, maar hij moet dan wel klaar zijn..... Nou dat heb ik geweten, want tot zaterdagavond laat nog bezig geweest om hem echt rijklaar te krijgen. Nog ff de laatste dingen en die nemen toch altijd meer tijd dan gedacht. Zo kreeg ik de toerenteller niet aan de praat, daar had ik echt meer tijd voor nodig om uit te zoeken welke draden ik nu precies moet hebben, mmmh lastig. Zo ook het kapje voor het voortandwiel kreeg ik niet klaar. Die moest nog gelakt worden, niet de juiste spullen en dan wordt het niet na mijn zin, dus dan maar zonder naar België.

Zondag al vroeg op pad, 7.45uur bij Edwin, maar dat werd 8.10uur, blijft lastig 's morgens vroeg opstaan.. ;-) Maar Ed had de koffie al bijna klaar staan om wakker te worden, GOED !
Onderweg naar de meeting, een tankstop bij 'Hazeldonk' waar nog meer Monsterrijders stonden te wachten; forumleden hadden hier afgesproken, we konnen aansluiten bij de groep, wat leuk rijden was en Johan had z'n GPS op motor, dus reden we zo naar DUCATI Antwerpen.
Bij aankomst mocht ik gelijk in de rij voor de fotograaf en die arme Ed moest z'n R1 aan de weg parkeren en hij is zo trots op z'n mooie Yamaha, sorry Ed, volgende keer gaan we naar een R1-meeting ;-)
Het mooie weer maakte er mede een geweldige dag van in het gastvrije België. Ook wil ik Mario bedanken voor de goede organisatie.

Rob, van de Engelse Monster owners club heeft ook nog een leuk stukje op de site gezet: http://www.ukmonster.co.uk/monster/showthread.php?t=37244

Hier een paar foto's:

Eindelijk.......

Eindelijk, hij staat weer thuis en strak dat die is...... SUPER !

Wat is er nog eigenlijk allemaal gebeurt deze winter, want op het eerste gezicht lijkt het allemaal hetzelfde, maar als je hem goed bekijkt is er echt veel veranderd:

- Frame gestraald en gecoat
- Tank profi gespoten door Motordesign uit Borculo, Cees bedankt TOP werk !!!
- Buitenpoten voorvork zwart geanodiseerd
- Nieuwe koplamp beugels
- Nieuw frame voor het zadel
- Zadel opnieuw bekleed
- Voetsteps gecoat
- Nieuw voorrempotje
- Zijdeksel motorblok gespoten, dekseltje gepolijst

Gisteren eind van de dag, eindelijk weer benzine in de tank en starten..... maar hij deed het niet. Alles nalopen, dit kan gewoon niet, hij liep eind vorig jaar direct, dat kan niet veel zijn ! Na een aantal pogingen sloeg hij aan, maar liep op één cilinder. Ik snapte er niets van en na een uurtje zoeken bleken twee stekkers omgedraaid te zijn..... suf zeg !
Toen eindelijk klonk het orkest weer als van ouds, heerlijk dat geluid en 'The good vibrations'

Zondag op naar de Monster meeting in Antwerpen van de MOB.

Uit de winterslaap....

Hier even weer de stand van zaken:

Ja hoor, hij is weer uit elkaar! Maar nu worden de puntjes echt op de "i" gezet.
Het frame is gestraald en gepoedercoat en de tank komt deze week terug van de spuiter hij blijft hetzelfde, maar nu door Beerten in Borculo gespoten, de voorvork wordt zwart geanodiseerd, diverse beugeltjes en stangetjes zijn gepoedercoat. Kortom nu komt hij echt er mooi bij te staan.
Er komt waarschijnlijk nog een andere koplamp, maar dat moet ik nog even afwachten, er is iemand aan het zoeken ;-)
Het hele spul moet dus binnen 3 weken klaar zijn, want 18 april gaat de eerste rit naar Antwerpen.Een MOB meeting waar het Franse 'Desmo'ook komt. Deze willen een reportage maken van mijn machine...... ik ben benieuwd!
Dus werk aan de winkel, er gaan weer heel wat uurtjes in zitten.

Ook komt er een ander stuur op te zitten, Jos van Maxtreme performance uit Zevenaar, gaat een sturen walsen. Het RVS stuur zal d.m.v. risers op de Kroonplaat komen, helemaal in de jaren 20-30 look. Ook wordt er gewerkt aan houten ! handvatten..... die maak ik zelf.
Het moet gewoon PERFECT worden, mijn eigen droom-motor !